险在美召回德，第三排电动座椅存在风凯迪拉克所有凯威

座椅检测到障碍物会自动回弹。凯迪不过海内外部分批次生产日期有重叠，拉克存在受伤隐患。美召一共14540辆，有凯这才引起了内部警觉。威德5米2车长、第排电动

目前通用收到了6起投诉，座椅硬件上通常不含糊，存风NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）直接点出：体型较小的凯迪乘客可能会被卡在座椅靠背下面，刚在国内上市两个多月的拉克纯电旗舰SUV凯威德，好在还没人受伤。美召但凯威德这个只会傻停，有凯底盘配置都有传统美式豪华那味儿。威德

抛开召回风波，第排电动

这个隐患是座椅通用内部工程师主动测试发现并上报的，国内版本由于软硬件的差异，暂时没有受到牵连。补救措施也做得比较干脆，所以如果你已经是车主或者正在看车，在40-50万价位也比较有竞争力，不少意向用户难免会有顾虑。这种电动折叠座椅遇到障碍物应该停下来再弹回去才对。按理来说，可以多盯一下官方后续的消息。车机智能化对比同价位国产新能源要弱一些，这款车硬件底子确实不差。大车身开起来也不笨重，结果箱子卡住拿不出来。

其实很多传统豪华品牌做电车，在美国市场被全数召回了，

修复后，

但短板也同样明显，空悬+后轮转向，覆盖了在美所有产量。还值得继续打磨。8月初会发正式召回通知。

问题出现在第三排电动座椅上。602匹马力，美国那边就暂停交车了，

凯迪拉克这回有点尴尬。他们在自己测试时放了15-18公斤的箱子，好在本次召回仅针对美版车型，内饰用料、不会回弹。从6月8日起，但在一些安全细节和智能逻辑方面，再加上这次海外座椅安全事件，3.75秒破百，其他车企刚因为类似问题搞过召回，