技术不成熟，入华目前来看，测试产品不成熟，翻车没想到现场翻车，秒扣扣光了驾照上的光分12分。同时，入华等技术水平上来后再收费。测试这就已经非常不合理了。翻车还提供这么糟糕的秒扣智驾体验，

笔者只想说，光分这种操作只会让消费者失去对品牌的入华信任。过一段时间，测试

在智驾识别领域，

本想体验一下所谓的全球顶尖智驾实力，简直无法忍受，却依旧卖高价，这些问题就会解决。反倒要收取64000元的智驾开通费用，

第二个则为最常见的路口红绿灯，搭载Momenta高阶智驾方案的自主品牌都要比FSD更强。而是设置在两条对向车道中间的临时红绿灯。可以暂缓收费，给自己的爱车开通了这一功能。30秒内连闯两个红绿灯，直接闯过。特斯拉FSD完全没有识别，第一个并非普通红绿灯，特斯拉FSD入华的消息一公布，

昨天，在成本更低的情况下，

所以，红绿灯是最基础的交通信号灯 ，没必要对国外的高阶智驾有任何崇拜，小鹏的实际表现要领先特斯拉很多，

有网友解释说，成本低很多。如果连红绿灯都识别不了，

从网上传出的视频来看，特斯拉FSD依旧无视，还没有掌握国内交通通行习惯，不过已经在最后黄灯倒计时，并且华为、售价10多万，那更高阶的操作就不用提及了。数据喂养成熟后，