新车模块化汽更换动力布可自由lab发车美国

电动模组则最大功率约850匹马力。模块非常有质感。化汽换动美国造车新势力Oilstainlab日前发布了一款很有意思的车美车新车——HF-11，车主可以在传统燃油与电动两种动力系统之间自由切换。发布并大量运用了碳纤维材质，可自兼顾轻量化与赛道导向。由更新车最大的力新亮点还是在于它的动力模块自由切换能力，

Oilstainlab汽车由Nikita与Iliya Bridan兄弟创立，模块

当然，化汽换动

HF-11在外观上融合了保时捷911与阿斯顿·马丁Valkyrie的车美车设计元素，

HF‑11采用Oilstainlab自研的发布Thunder‑Volt快速切换系统，从2018年起秘密筹建公司，可自配以六速手动或七速序列变速箱。由更

车型整备质量仅约900kg，力新专为极限驾驶体验而生。模块同时兼顾驾控空间。整车空气动力学设计方面，内燃机版本搭载一台约650匹马力的4.5 L自然吸气平六引擎，非常亮眼。地效明显、这是一款限量超跑，整体造型非常的简洁，为未来汽车的发展，造型极简，绿、棕、

模块化手机听说，为车主提供了内燃机的机械乐趣，新车提供了红、

最大的亮点在于动力模块可以快速更换，

内饰部分，并采用航空级碳纤维单体壳车身与推杆式悬挂系统，投入约3500小时历时2年打造碳纤维单体壳平台，配合Ohlins高阶减震器，提供了更多的可能性。并有着夸张的空气动力学设计，和电动车的环保性能，灰四种配色，能够实现内燃机与电动模块在底盘层面自由拆装。搭配金属的按键和换挡机构，两人均具备F1与勒芒背景，那模块化汽车呢？7月4日消息，尾部配备了巨大的扩散器，