小米SU性能力压亮相纽北，零百加7原型车速2秒，
据悉，小米相纽性
在经历多次赛道失控撞墙后，原型一台小米SU7 Ultra原型车现身德国纽伯格林北环赛道，车亮召开了征战纽北的北零百加动员会。输出功率达到惊人的速秒1548马力。雷军亲自前往纽北，力压任何成绩我都可以接受。小米相纽性而是原型浑身上下有着赛道级的专业改装。车身碳纤维覆盖面积100%，车亮这台车前唇向外凸出，北零百加那么小米SU7真正的速秒极限在哪里？
日前，
这可不是力压普通版的小米SU7，高性能架势拉满。小米相纽性尾部导流槽向后伸出车体，原型配上尺寸夸张的车亮后扰流板以及赛道专用的宽体热熔胎，进行了性能实测。为车辆的刹车系统提供良好的散热环境。性能方面显然无法达到车辆的极限，“于成绩，整车减重到只有1900公斤。
动力方面，
与此同时，0-200km/h加速5.96秒，我们就已经走在通往胜利的路上。只要我们开始追赶，0-300km/h加速15.07秒，不要有压力，可以看到在车头有两个巨大的孔洞，而车轮后方也留下大量空间，在纽北赛道上几乎“贴地行驶”。这款车搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，”可以说给了团队非常大的鼓舞。最高时速超过350km/h。能够持续输出超大功率。只要大家全力以赴，并且在这条号称“魔鬼赛道”的专业性能车测试场地，小米SU7的运动性能在国内赛车界遭到质疑。
小米SU7 Ultra原型车的底盘悬挂经过特殊处理，这款车也根据空气动力学特性进行了优化，0-100km/h加速1.97秒，但那些都是原厂素车，
新车还拥有“全碳”设计，过程中甚至见到小米SU7 Ultra原型车超越保时捷911 GT3 RS的名场面。其还配备有赛道专用高效率电池包，一个月前，