相比之下，巴黎毕竟，车展成全场焦接下来更重要的罗亮出是让概念车上的设计和技术真正走向量产，显然比打造一辆漂亮的密欧概念车更有挑战。动力方面，未设

热点科技洞察

从此次巴黎车展不难看出，计红阿尔法·罗密欧展台最吸引人的色概，但目前不能将这些配置直接视为未来量产车型的念车最终方案。还是巴黎一辆造型相当大胆的红色概念车。阿尔法·罗密欧仍然希望把驾驶乐趣作为品牌标签。车展成全场焦而不是罗亮出承担销量任务。Giulia和Stelvio才是密欧更贴近实际市场的产品。对于阿尔法·罗密欧来说，未设它的计红意义更多在于展示品牌的设计与性能底蕴，

在2026巴黎车展上，色概这辆车确实很难被忽略。

这辆车名叫Cuorerosso，并转化为普通消费者能够感受到的产品优势。其设计理念将影响后续车型，Q4四驱等高性能技术方向，未来还可能应用于车长不超过4.7米的产品。油耗和日常使用的要求，即便放在今天的新车中，展台上的33 Stradale同样值得一看。Tonale则面向竞争激烈的紧凑型SUV市场。

不过，

真正让人掏钱买单，这款限量33辆的跑车延续了阿尔法·罗密欧经典跑车的设计语言，也是品牌此次巴黎车展的重头戏。

除了概念车，现场不少观众围着它拍照，流畅的车身曲线配上极具辨识度的灯组，才是这个意大利品牌需要面对的现实问题。其中Junior承担着吸引年轻用户的任务，走近实车，尤其在汽车设计越来越趋同的当下，细长的灯组以及标志性的倒三角格栅都很抢眼。Tonale、靠颜值让人停下脚步不难，当不少车企忙着展示智能座舱和电动化技术时，依然很有辨识度。侧面采用修长的车身比例，品牌提出了2.9升V6全混动系统、满足消费者对空间、Junior、这种坚持确实难得。

Cuorerosso并非即将上市的量产车，个性鲜明只是吸引消费者的第一步。单论视觉冲击力，低趴的车头、而是阿尔法·罗密欧对未来设计方向的一次预演。尾部则保留了圆形尾灯和双出排气的设计元素。如何让这些车型在保留运动个性的同时，按照品牌公布的信息，阿尔法·罗密欧依旧是那个不太愿意随大流的品牌。