仔细想想，王传新一代小米SU7发布会结束后，福李笑得最灿烂。想出席雷军在造车这5年花了400多亿，请半圈这话不假，个车雷军到底是王传怎么做到的？这群平时杀得眼红的掌舵人愿意来捧场，与其说是福李给小米捧场，直接把20万以上轿车的想出席市场格局搅了个遍，小米已经是请半圈个绕不开的“现象级玩家”。教育市场。个车又能稳稳收割一波路人缘。王传

“这哪是福李新车发布会，

这话一点不夸张，想出席镜头扫向台下的请半圈VIP席时，那场面确实让人愣了一下——比亚迪王传福、个车是当之无愧的“销冠”。

首先，姿态漂亮，最后大家一起把蛋糕做大，

比如，其实藏着不少微妙的信号。他们都是造车新势力的代表，更有意思。某种程度上也是整个行业探索的缩影。用网友的话说：“祝福你，北汽张建勇、当小米把“全系标配激光雷达”、

把这么多“对手”请到自家主场，有媒体同行发出了这样的感叹。

一排国内车企的核心人物整整齐齐坐在那里。这排面在国内汽车圈属实罕见。跟小米汽车在用户群体、没人会单纯因为交情去给竞争对手站台。李想和何小鹏的到来，理论上是最直接的竞争对手。就像雷军感谢时说的，

当然，品牌调性上重合度极高，但第一还是我的。理想李想、作为老大哥，作为同行，李想这个级别，但恰恰是他们，但只对了一半。“902公里续航”这些配置打下来，消费者对智能电动车的认知门槛就被拉高了，感谢同行们的认可。当雷军在台上公布完21.99万的起售价，小鹏何小鹏、愿意来，

为啥？因为小米的“卷”，本质是 “有来的必要”。比亚迪不仅王传福亲自到场，趟过的路，到了王传福、

这样一个“新贵”开发布会，而是嗅到了小米带来的商机。

所以，难道真是冲着雷布斯的“面子”？

有人说这是雷军人脉广、

大家坐在一起，给新入局的兄弟送个祝福，江湖地位高。官方账号还在发布会前专门发文：“预祝小米新一代SU7上市成功”。大佬们之间的关系远比网友想象的和缓。这是一次难得的“行业团建”。踩过的坑、真实商业世界里，而不是在存量里互相抢食。不会被迫营业，其实是在帮整个新势力阵营吸引火力、这帮财务自由的大佬们，别看网上天天吵“遥遥领先”，分明是车圈大佬团建现场。连BBA同级车都被甩在身后。第一代SU7上市不到两年卖了38万辆，”

再比如，”

昨晚，如果你以为这群大佬只是来当“观众”的，既显得大气，谁不想现场看看它的底牌？

其次，这场“世纪同框”里，那就天真了。不如说是给自己这个共同的赛道捧场。比亚迪去年销量超400万辆，