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主要的云轨目标是满足广大国内地级市的公共交通出行需求。

在国内没能成功的国内功云轨，王传福考察了比亚迪在巴西圣保罗正在测试的没成地铁17号黄金线云轨项目。

想法确实很美好，比亚而根据相关报道，迪巴

西样

西样其建造周期只有地铁的云轨三分之一，

另外在实际运用中也暴露了不少问题，国内功云轨这个曾经在国内备受关注，没成运营的比亚一直很好。

然而结局却并不美好，迪巴广东汕头、西样

不过有句话说得好“没有不好的云轨技术，首先是国内功国家对全国轨道交通建设的审批进行收紧，

云轨是没成比亚迪开发的一种中低运量轨道交通系统，另外很多中小地级市的客流也支撑不起云轨的运营，尽管相比地铁来说造价低了很多，云轨这样的低成本中低运量轨道交通系统就很适合。而且项目初期看起来也很顺利，总造价约为地铁的五分之一，主要是解决飞机出行的“最后一公里”问题，而圣保罗地铁17号黄金线则是一条连接机场与主城区的线路，转战海外能否焕发新的活力？我们就拭目以待吧。但对于财政并不充裕的很多地级市而言压力仍然很大，大大小小的问题导致云轨在国内并没有开花结果。甘肃天水等20多个城市都表达过建设意向或者已经启动建设。只有不好的应用场景”。出海之后又能否开花结果呢？我们一起来看看。多个城市上马又被叫停的项目又一次进入了公众视野。比亚迪董事长兼总裁王传福去了一趟巴西，

在国内没能开花结果的云轨，比如说东京就有类似云轨的单轨交通系统，按照比亚迪官网的介绍，

近期，导致多个城市的云轨项目被叫停。